-AI Traffic : Denk dat je eerder de mensen achter het originele BAF F-16 AI pakket en de persoon die de AI modellen op MAIW heeft hermaakt voor P3D gebruik moet bedanken... ik heb gewoon de model.xxx files gewisseld en de flightplan file geconverteerd 
(Blijkt ondertussen dat de FS9 C-130 modellen ook zijn aangepast naar (FSX)/P3D native : zie http://militaryaiworks.com/forums/46/16761 )
-Geen traffic op Alpha en QRA lijn : ? zo direct geen antwoord op.... ik weet niet hoe de flightplan file uiteindelijk een AI model plaatst op de scenery. De positie van je traffic slider in P3D(FSX) heeft ook een grote invloed op hoeveel AI toestellen die uiteindelijk verschijnen op de scenery, des te lager je percentage, des te minder, des te hoger je er meer ziet.
Een flightplan is gebaseerd op een tijdstabel, en de ene moment staat bv de FA-108 op de sierra lijn, maar bij je volgend vertrek kan hij opeens aan de andere kant van het vliegveld staan, of zelfs helemaal niet, en staat hij bv op Florennes of, bv op Lakenheath, of is hij een vlucht al reeds aan het uitvoeren. Een reden kan ook zijn... meer parkingspots op je scenery dan dat er uiteindelijk AI-modellen voorzien zijn in het pakket?
-Callsign map: Die map moet je nergens zetten, gewoon meeleveren met je scenery pakket. In de map zitten de files met de callsign files, om via het payware programma EditVoicePack_XL, nadien in het programma te importeren, en laten toe te voegen aan de airlines.cfg file van P3D (wordt gedaan door EVP_XL) waardoor je nadien in de sim de AI piloten kunt horen gebruik maken hun callsign ( tiger(31sqn) - basic(OCU sqn) - mace(349sqn) - Belgian Air Force (vluchten naar buitenland ). Je kunt zelfs nadien in je scenario screen van P3D waar je je vliegtuig kiest (bv Aerosoft F-16AM FA-116) de calllsigns ook gebruiken voor jouw vlucht, en als je P3D ATC contacteert hoor je jezelf de Tiger of Basic of Mace callsign gebruiken.
Tacan: Ook de files voor EBFS en EBBE doen hun ding, ik zal deze je nog opsturen, je zet ze nadien maar bij de EBBL file, dan kun je ook vanuit EBBL naar EBBE of EBFS vliegen met afstand en richting bepaling op je navigatie instrument, of omgekeerd naar EBBL toe.
Nog een klein verzoekje als het niet teveel gevraagd is... als je naar Runway 23R taxied, en je bent aan de QRA, dan is er aan de rechterkant van de taxiway, een platform dat in het gras ligt, dat platform wordt gebruikt om de laatste controles door de grondbemanning uit te voeren net voor vertrek,en de veiligheid van de bewapening te verwijderen. Je hebt al aanpassingen doorgevoerd aan de textures weergave van de platformen (asfalt naar beton). Ik weet nu niet of je dat platformpje mee aangepast hebt, maar nu heeft het dezelfde texture als de taxiway... zou je dit ook in beton kunnen zetten?
EDIT: oeps... vergeet mijn vraag... zie zonet op de screenshot met de verwijzing van extra toegevoegde parkingspots (gele omlijning op QRA) dat het platform al van beton is voorzien...
Grtz,
Lennert
(Blijkt ondertussen dat de FS9 C-130 modellen ook zijn aangepast naar (FSX)/P3D native : zie http://militaryaiworks.com/forums/46/16761 )
-Geen traffic op Alpha en QRA lijn : ? zo direct geen antwoord op.... ik weet niet hoe de flightplan file uiteindelijk een AI model plaatst op de scenery. De positie van je traffic slider in P3D(FSX) heeft ook een grote invloed op hoeveel AI toestellen die uiteindelijk verschijnen op de scenery, des te lager je percentage, des te minder, des te hoger je er meer ziet.
Een flightplan is gebaseerd op een tijdstabel, en de ene moment staat bv de FA-108 op de sierra lijn, maar bij je volgend vertrek kan hij opeens aan de andere kant van het vliegveld staan, of zelfs helemaal niet, en staat hij bv op Florennes of, bv op Lakenheath, of is hij een vlucht al reeds aan het uitvoeren. Een reden kan ook zijn... meer parkingspots op je scenery dan dat er uiteindelijk AI-modellen voorzien zijn in het pakket?
-Callsign map: Die map moet je nergens zetten, gewoon meeleveren met je scenery pakket. In de map zitten de files met de callsign files, om via het payware programma EditVoicePack_XL, nadien in het programma te importeren, en laten toe te voegen aan de airlines.cfg file van P3D (wordt gedaan door EVP_XL) waardoor je nadien in de sim de AI piloten kunt horen gebruik maken hun callsign ( tiger(31sqn) - basic(OCU sqn) - mace(349sqn) - Belgian Air Force (vluchten naar buitenland ). Je kunt zelfs nadien in je scenario screen van P3D waar je je vliegtuig kiest (bv Aerosoft F-16AM FA-116) de calllsigns ook gebruiken voor jouw vlucht, en als je P3D ATC contacteert hoor je jezelf de Tiger of Basic of Mace callsign gebruiken.
Tacan: Ook de files voor EBFS en EBBE doen hun ding, ik zal deze je nog opsturen, je zet ze nadien maar bij de EBBL file, dan kun je ook vanuit EBBL naar EBBE of EBFS vliegen met afstand en richting bepaling op je navigatie instrument, of omgekeerd naar EBBL toe.
Nog een klein verzoekje als het niet teveel gevraagd is... als je naar Runway 23R taxied, en je bent aan de QRA, dan is er aan de rechterkant van de taxiway, een platform dat in het gras ligt, dat platform wordt gebruikt om de laatste controles door de grondbemanning uit te voeren net voor vertrek,en de veiligheid van de bewapening te verwijderen. Je hebt al aanpassingen doorgevoerd aan de textures weergave van de platformen (asfalt naar beton). Ik weet nu niet of je dat platformpje mee aangepast hebt, maar nu heeft het dezelfde texture als de taxiway... zou je dit ook in beton kunnen zetten?
EDIT: oeps... vergeet mijn vraag... zie zonet op de screenshot met de verwijzing van extra toegevoegde parkingspots (gele omlijning op QRA) dat het platform al van beton is voorzien...
Grtz,
Lennert